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如何安全高效掌握鏟運(yùn)機(jī)操作？

發(fā)布時(shí)間：

2023-04-13

地下鏟運(yùn)機(jī)一直采用德國道依茨（Deutz）公司的FL912/913/413w系列風(fēng)冷渦流燃燒室式柴油機(jī)。80年代中期，美國底特律(Detroit)柴油機(jī)公司推出了柴油機(jī)電子控制系統(tǒng)(DDEC)，接受來自司機(jī)和傳感器傳遞的各種電子信號(hào)（柴油機(jī)壓力、溫度、轉(zhuǎn)速等），準(zhǔn)確控制燃油噴油量和噴油時(shí)間，指示故障的位置，進(jìn)行故障診斷，從而可使發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗減少3%-5%，并縮短加速時(shí)間，改善冷啟動(dòng)性能，改善廢氣排放，使發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命大大延長。

　　90年代以來，國外采礦界已逐漸不再強(qiáng)調(diào)電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)向大型化發(fā)展的問題，而是把更多注意力集中到設(shè)備性能的改善、提高可靠性和現(xiàn)代化的問題上來。

　　1.動(dòng)力機(jī)出現(xiàn)了重大的變革。

　　地下鏟運(yùn)機(jī)一直采用德國道依茨（Deutz）公司的FL912/913/413w系列風(fēng)冷渦流燃燒室式柴油機(jī)。80年代中期，美國底特律(Detroit)柴油機(jī)公司推出了柴油機(jī)電子控制系統(tǒng)(DDEC)，接受來自司機(jī)和傳感器傳遞的各種電子信號(hào)（柴油機(jī)壓力、溫度、轉(zhuǎn)速等），準(zhǔn)確控制燃油噴油量和噴油時(shí)間，指示故障的位置，進(jìn)行故障診斷，從而可使發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗減少3%-5%，并縮短加速時(shí)間，改善冷啟動(dòng)性能，改善廢氣排放，使發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命大大延長。

　　2.變速箱采用電/液換擋和電子控制技術(shù)

　　液力機(jī)械傳動(dòng)式鏟運(yùn)機(jī)主要采用美國克拉克(Clark)公司的定軸式動(dòng)力換擋變速箱，這種簡(jiǎn)單可靠的變速箱除了發(fā)展“可調(diào)式”技術(shù)解決啟動(dòng)、換擋時(shí)的機(jī)械沖擊問題外，還推出了電／液換擋和電子控制技術(shù)，如LH514和LH514E。

　　3.多用化、組合化。

　　為了滿足不同礦山和不同作業(yè)的需要，各鏟運(yùn)機(jī)制造廠家在提供標(biāo)準(zhǔn)配置的機(jī)型外，還按不同的礦石物理機(jī)械性質(zhì)和作業(yè)條件提供各種可選件。如根據(jù)礦石密度配備不同斗容和斗形的鏟斗；根據(jù)卸載方式配置標(biāo)準(zhǔn)的前卸式鏟斗外，還可提供推卸式鏟斗、側(cè)卸式鏟斗和高舉升型鏟斗；根據(jù)作業(yè)環(huán)境，配置風(fēng)冷柴油機(jī)或水冷柴油機(jī)；根據(jù)作業(yè)條件，配置帶安全頂棚的通用駕駛室或全封閉空凋駕駛室，手動(dòng)操縱或遙控操縱鏟運(yùn)機(jī)；有的機(jī)型還可根據(jù)用戶的要求，在較短時(shí)間內(nèi)將柴油動(dòng)力設(shè)備更換成電動(dòng)設(shè)備，或?qū)㈦妱?dòng)設(shè)備更換成柴油動(dòng)力設(shè)備。

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